6月28日(ri)，南(nan)沙國際物流中心冷鏈(lian)母港的南(nan)區建設項(xiang)目(mu)正式(shi)封頂(ding)。

項目的整體中(zhong)心位于南(nan)沙區龍穴島海港大(da)道東(dong)側，分北區和南(nan)區兩期建(jian)設，總(zong)用地面(mian)(mian)積32.1萬平方米(mi)，總(zong)建(jian)設面(mian)(mian)積約(yue)為95萬平方米(mi)，規劃總(zong)投資(zi)額超過51億元。

南沙國際冷鏈項目一期工(gong)程(cheng)總投資18.7億元，規劃建設3座8層冷庫、1個冷藏箱堆(dui)場(chang)和(he)1棟(dong)配(pei)套展示(shi)樓，總庫容22.7萬噸，地面(mian)冷藏集裝箱堆(dui)場(chang)可容納430TEU，配(pei)備(bei)冷插(cha)位1880個。

但也依然存在(zai)有地區布局不(bu)均散亂、獲客渠道相對單一、價格戰較(jiao)為激(ji)烈以(yi)及(ji)頭部企業的快速(su)資(zi)本(ben)并沒(mei)有完(wan)成相對的更迭等問題的存在(zai)。

冷鏈(lian)物流(liu)(liu)系(xi)統因(yin)為要(yao)提供多溫層的(de)(de)支持(chi)，涵蓋第三(san)方與(yu)物流(liu)(liu)中心(xin)的(de)(de)功能需(xu)求，所以需(xu)要(yao)搭建的(de)(de)硬件(jian)的(de)(de)基礎(chu)(chu)設施(shi)和軟件(jian)的(de)(de)管理系(xi)統都十(shi)分龐大，對(dui)比常溫物流(liu)(liu)系(xi)統，要(yao)求更高、更復雜(za)，資金(jin)的(de)(de)投(tou)入比重(zhong)也更大，作(zuo)為數十(shi)億投(tou)資項(xiang)目的(de)(de)南沙國際物流(liu)(liu)中心(xin)項(xiang)目借助優越的(de)(de)地理優勢、搭載(zai)政策紅利，通過與(yu)優質頭部企(qi)業的(de)(de)深(shen)度合作(zuo)，在基礎(chu)(chu)設施(shi)、5G系(xi)統的(de)(de)應用、信息(xi)技術平臺以及工程設計等方面都呈(cheng)現(xian)出(chu)了可圈可點的(de)(de)表(biao)現(xian)。

地(di)理優勢上，它毗鄰全球最繁忙樞紐港區(qu)之一的(de)廣(guang)州港南沙(sha)港區(qu)，不僅陸運(yun)便利：貫穿了廣(guang)州、佛山、江門(men)、中山的(de)廣(guang)州南沙(sha)港鐵(tie)路(lu)工(gong)程(cheng)項目建(jian)設都在順利推進，與(yu)南沙(sha)國際物流中心(xin)“無縫”接駁，且(qie)南沙(sha)港鐵(tie)路(lu)2021年底建(jian)成通車(che)后(hou)，鐵(tie)水聯運(yun)集疏運(yun)體系更加(jia)通暢。

水運(yun)也相當發達：截止2020年5月底，廣(guang)州(zhou)港集團下(xia)屬公司航(hang)線總數達162條，南沙港區已開辟143條班輪(lun)航(hang)線，其中(zhong)117條為(wei)外(wai)貿航(hang)線。南沙國際物流中(zhong)心(xin)的建成，將進(jin)一步(bu)發揮廣(guang)州(zhou)港多式(shi)聯運(yun)、交通樞紐(niu)得天(tian)獨厚的優(you)勢。

政策(ce)紅利方面(mian)，南(nan)沙口岸單位依托南(nan)沙“多區疊加”的政策(ce)優勢助力南(nan)沙冷(leng)鏈(lian)業務(wu)發(fa)展，推進海關指定監管場地(di)、肉類指定儲備庫等(deng)冷(leng)鏈(lian)一(yi)體化資質落地(di)。

同時，為冷鏈貨物配套提供“證書(shu)預審”、“提前申報”、“船(chuan)邊直運”、“周末(mo)和節假(jia)日常態化通(tong)關(guan)”等(deng)便利通(tong)關(guan)措施，通(tong)關(guan)效率走在全國前列(lie)。

在節能(neng)減排及智(zhi)慧能(neng)源的(de)基(ji)礎設(she)施方(fang)面，由廣州港(gang)集團發力綠(lv)色智(zhi)慧港(gang)口新基(ji)建為(wei)其規(gui)劃了冷庫(ku)屋頂布設(she)光伏(fu)系統(tong)(tong)，該系統(tong)(tong)的(de)年均發電量能(neng)夠達到近(jin)486萬kW/h，減排CO?、SO?、NOx和粉塵等超4800噸(dun)。

在5G系統應用和信息(xi)化技術(shu)方(fang)面，不僅三(san)大移動運營商都實(shi)地(di)調研南沙國(guo)際(ji)物流中心(xin)施工建設(she)情況，并出臺5G冷鏈物流智(zhi)(zhi)慧園區組(zu)網方(fang)案，提供專屬網絡服務(wu)，助力南沙國(guo)際(ji)物流中心(xin)智(zhi)(zhi)能倉儲建設(she)。

冷(leng)庫還配備了冰輪環(huan)境智匯云（MICC）系統(tong)，包括門戶(hu)、服務平臺(tai) 、物聯網、設(she)備能(neng)效(xiao)平臺(tai)、數據(ju)分(fen)析(xi)平臺(tai)等，通過(guo)大(da)數據(ju)建模(mo)分(fen)析(xi)建立(li)冷(leng)凍冷(leng)藏的(de)優化(hua)控(kong)制系統(tong)，科學根據(ju)運行工況(kuang)及(ji)凍品(pin)種類，給出定(ding)制化(hua)的(de)控(kong)制方(fang)案，實現了在手(shou)機及(ji)遠程(cheng)終端計算(suan)機即可(ke)遠程(cheng)查(cha)看制冷(leng)系統(tong)相關設(she)備運行狀態，確保廣(guang)州港冷(leng)鏈(lian)系統(tong)的(de)可(ke)視化(hua)、精細化(hua)、數字化(hua)運營，制冷(leng)系統(tong)監控(kong)管理更加安全、可(ke)靠、節能(neng)、靈活、高效(xiao)。

在工(gong)程(cheng)設(she)計(ji)方面，冰輪環(huan)境的(de)(de)BIM設(she)計(ji)和CFD模擬應用(yong)場(chang)景能夠對龐大的(de)(de)管道(dao)系統應用(yong)場(chang)景展開優化設(she)計(ji)，有(you)效避免管道(dao)沖撞。

尤其CFD技術可(ke)以(yi)對冷風機在冷藏(zang)庫中(zhong)的(de)(de)應(ying)用進行數(shu)據模擬，提高(gao)施工(gong)調試的(de)(de)工(gong)作效(xiao)率，保(bao)障(zhang)低(di)溫冷藏(zang)系統中(zhong)的(de)(de)風場、溫度場優化(hua)運行。

目(mu)前越來越多知名(ming)冷(leng)鏈物流企業(ye)入駐南(nan)沙(sha)(sha)開展業(ye)務，僅2019年，南(nan)沙(sha)(sha)港區完(wan)成(cheng)的外(wai)貿冷(leng)藏(zang)集裝箱就超過(guo)(guo)了6萬標準箱，同比增長超過(guo)(guo)20%，同時圓滿完(wan)成(cheng)4個航次(ci)智(zhi)利車(che)厘子快(kuai)線的運作(zuo)，智(zhi)利車(che)厘子從南(nan)沙(sha)(sha)口岸進口，卸船、通關并運至全國最大(da)進口水果交易中心—江南(nan)水果批發市場最快(kuai)僅需(xu)2.5小時，成(cheng)功(gong)打(da)造華南(nan)地區速(su)度最快(kuai)、成(cheng)本最低的水果冷(leng)鏈快(kuai)線品牌(pai)。

廣(guang)州全力建設全國(guo)最(zui)大冷鏈(lian)(lian)母(mu)(mu)港(gang)——廣(guang)州南沙(sha)國(guo)際冷鏈(lian)(lian)項目，深(shen)度輻(fu)射華南、珠三角地(di)區及粵港(gang)澳大灣區城市群，打造以南沙(sha)國(guo)際物流(liu)中心為“冷鏈(lian)(lian)母(mu)(mu)港(gang)”的全鏈(lian)(lian)條冷鏈(lian)(lian)物流(liu)格局(ju)。

在此過程中，得到了多方的大力支持，諸多企(qi)業(ye)積極獻計獻策。像冰輪環境，作為(wei)擁有六十(shi)余年(nian)歷(li)史的專(zhuan)業(ye)的智慧綠色能源(yuan)系統解決方案服務商，利用自身的專(zhuan)業(ye)技(ji)術，助力全國最(zui)大冷鏈母港(gang)建設。

全(quan)國冷(leng)鏈網絡的搭建以及整體運作(zuo)能(neng)力(li)的提升，離不開各界的支持。

原載于：中(zhong)物流(liu)冷鏈(lian)委微信公眾號(hao)（7月10日）